เผยโฉม Yamaha YZF-R7 2021 มาตามนัด หลังจากเป็นข่าวลือมานาน !
หลังจากปล่อยคลิปวิดีโอทีเซอร์ทาง youtube ไปได้เพียงไม่นาน พร้อมมีภาพหลุดออกมาเมื่อไม่กี่วันก่อน และก็ตามที่นัดหมายกันไว้ในวิดีโอคือ 18 พฤษภาคม 2021 เจ้า Yamaha YZF-R7 รุ่นปี 2021 ก็ได้เผยโฉมออกมาให้เห็นอย่างเป็นทางการกันสักที จากที่เป็นข่าวลือนับตั้งแต่ ลิสรายชื่อการจดทะเบียนรุ่นรถใหม่ของ Yamaha ที่หลุดออกมาในช่วง งาน Motor Show ต่อมาก็มีกระแสดังมาเรื่อยๆ จนในที่สุดก็ออกมาเป็น วิดีโอทีเซอร์และรูปตามลำดับ
โดยการมาของเจ้า R7 นั้น เป็นการมาทดแทนหรือแทนที่เลยก็ว่าได้ ไม่ใช่ทางเลือกเพิ่มเติมหรือทางเลือกใหม่แต่อย่างใด โดยมันจะมาประจำการทำหน้าที่แทน YZF-R6 เพื่อลดช่องว่าในคลาสซุปเปอร์สปอร์ตไบค์ของค่าย ซึ่งเมื่อก่อนจะมี R6 ขั้นกลางระหว่าง R1 และ R3 อยู่ ซึ่งในตอนนี้ได้เปลี่ยนมาเป็น R7 แทนแล้ว โดยทางค่ายเลือกที่จะยุติสายการผลิต R6 ไป ดังนั้นตำแหน่งทางการตลาดของมันจึงเหมือนกับเป็นตัวแทนของ YZF-R6 ไปกลายๆ (ไม่ได้แทนโดยตรงในด้านสมรรถนะ แต่ก็แทนด้วยตำแหน่งช่องว่างทางการตลาดของ Yamaha R-Series)
การออกแบบและดีไซน์
ในด้านรูปลักษณ์ภายนอก ถือว่าเป็นอะไรที่โดดเด่นและสดุดตาเป็นอย่างมากๆ สำหรับรถสปอร์ตในตระกูล R-Series ที่ครั้งนี้มีการนำ DNA แบบสปอร์ตของรหัส R-Series มาผสมผสานเข้ากับสไตล์ใหม่ The Dark Side of Japan เจเนอเรชันใหม่ เรียบง่าย ทันสมัย ดุดัน ลงตัว
สังเกตได้จากระบบไฟโมโนโฟกัส LED (Projector-LED) แบบดวงเดียวตรงกลางแรมแอร์ นั้นเป็น DNA ที่ถ่ายทอดมาจากของ MT-07 ที่มาจากฝั่ง The Dark Side of Japan เน็กเก็ดไบค์ยอดนิยมของทางค่าย และจะสังเกตได้ถึง DNA ของ R-Series ซึ่งมาจากส่วนของแรมแอร์ที่อยู่ตรงกลางแฟริ่งหน้าซึ่งเป็นที่อยู่ของไฟหน้าเดี่ยวรวมถึงไฟเดย์ไทม์รันนิ่งไลท์คู่ด้านข้างแรมแอร์นั่นเอง (ที่ด้านหน้าของแรมแอร์จะมีลวดลาย R7 อยู่ที่ตรงกลางด้วยนะ)
เรียกได้ว่าผสมเอา R-Series รุ่นอื่นๆ เข้าด้วยกันที่ตัวนี้เลยก็ว่าได้ แถมยังมีความแตกต่างตรงที่มีไฟหน้าแบบคู่อย่างชัดเจนไฟกลางและไฟประกบข้าง และแน่นอนว่าเป็นการออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์หรือว่าแอโรไดนามิกอีกด้วยครับ
เครื่องยนต์
ในส่วนของเครื่องยนต์ก็ตามที่มีการคาดการณ์เอ้าไว้ว่าจะเป็นการใช้พื้นฐานจาก MT-07 ซึ่งจะใช้เครื่องยนต์ 2 สูบเรียงแบบครอสเพลน CP2 ระบายความร้อนด้วยน้ำ ความจุ 689 ซีซี. ที่ได้รับการปรับจูนให้เข้ากับสปอร์ตไบค์ ทำกำลังสูงสุดได้ 73.4 แรงม้า ที่ 8,750 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุดอีก 67 นิวตันเมตร ที่ 6,500 รอบ/นาที แต่ประหยัดน้ำมัน โดยมีอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ที่ 21.74 กม./ลิตร
โครงสร้างตัวรถ
ส่วนโครงส้รางพื้นฐานของมัน ก็ชัดเจนแล้วว่าจะเป็นโครงสร้างเดียวกันกับ MT-07 ในส่วนของโครงส้รางใช้ชุด เมนเฟรม แบบโครงเหล็ก ในด้านของระบบกันสะเทือน R7 จะใช้โช้คหน้าแบบหัวกลับจาก KYB และปรับเซ็ตให้เหมาะกับรถมาแล้ว แทนที่จะเป็นโช้คหน้าแบบเทเลสโคปิกธรรมดาแบบที่ใช้กับในเจ้า MT-07 ทั้งๆ ที่มีพื้นฐานเดียวกัน ซึ่งก็น่าจะปรับเปลี่ยนให้เข้ากับสไตล์สปอร์ตไบค์นั่นเอง
ส่วนโช้คหลังนั้นจะเป็นโช้คเดี่ยวพร้อมกระเดื่องซับแรงที่สามารถปรับพรีโหลดและรีบาวด์แดมปิ้งได้ ซึ่งออกแบบมาใช้กับรุ่นนี้โดยเฉพาะ ดังนั้นการันตีถึงความดีงามได้แน่นอน
ในส่วนของระบบห้ามล้อหรือระบบเบรก ด้านหน้าจะเป็นเบรกแบบดิสก์คู่ขนาด 298 มม. ทำงานร่วมกับชุดปั๊มเรเดียลเมาท์ 4 พอร์ท และด้านหลังเป็นดิสก์เดี่ยวขนาด 245 มม. ทำงานร่วมปั๊มเบรกโฟลทติ้งเมาท์ 1 พอร์ท ส่วนชุดล้อก็จะเป็นล้ออัลลอยด์ขอบ 17 นิ้ว 10 ก้านน้ำหนักเบา ยางหน้าใช้ขนาด 120/70ZR17M/C และ ยางหลังขนาด 180/55ZR17M/C ความจุถังน้ำมัน 13 ลิตร และรถจะมีน้ำหนักตัวรวมของเหลวอยู่ที่ 188 กิโลกรัม
เทคโนโลยี
แน่นอนว่าระบบไฟทั้งหมดไม่ว่าจะเป็นไฟหน้า ไฟเดย์ไทม์รันนิงไลท์ ไฟท้าย หรือไฟเลี้ยว ทั้งหมดตอนนี้เป็น LED ทั้งหมดแล้ว ซึ่งไม่เพียงให้ความสวยงาม แต่ยังให้ความสว่างชัด เพิ่มทัศนวิสัยให้กับตัวผู้ขับขี่และผู้ใช้ท้องถนนคนอื่นๆ ได้เป็นอย่างดีอีกด้วย และนั่นหมายความว่าคุณจะปลอดภัยมากขึ้นด้วย ชุดหน้าจอมาตรวัดแบบ Full-Digital อินเตอร์เฟซคล้ายกับ Yamaha YZF-R1
ในส่วนของฟังก์ชันเสริมอื่นๆ ที่มีมาให้ก็จะมีทั้ง การติดตั้งชุดกลไกระบบสลิปเปอร์คลัทช์เข้าไป, ระบบ ABS แบบ Dual-Channel, ระบบ Quick-Shifter แบบ ขึ้นทางเดียว ที่จะเป็นออพชันเสริมให้ลุกค้าสามารถซื้อเพิ่มได้
YZF-R7 จะมาพร้อมกับชุดสี 1. Yamaha Black หรือสีดำเงา กับ 2. ชุดสี Icon Blue หรือสีน้ำเงิน ซึ่งไม่ใช่ตัวรถสีน้ำเงิน/ดำทั่วๆไป แต่ที่เห็นเป็นสีทึบๆ ตรงชุดแฟริ่งข้าง คือสีน้ำเงินด้านที่เน้นความเข้มให้มีมิติจากชิ้นส่วนอื่นๆต่างหาก (ส่วนระบบ Traction Control ยังไม่มีมาให้)
สเปครถ Yamaha YZF-R7 2021
| เครื่องยนต์ | |
| หัวข้อ | รายละเอียด |
|---|---|
| ชนิดเครื่องยนต์ | 2 สูบเรียง DOHC 4 วาล์วต่อสูบ ระบายความร้อนด้วยน้ำ |
| ขนาดความจุ | 689 ซีซี. |
| ความกว้างกระบอกสูบ x ระยะชัก | 80.0 X 68.6 ม.ม. |
| กำลังแรงม้า | 74.8 แรงม้าที่ 8,750 รอบต่อนาที |
| แรงบิด | 67 นิวตันเมตรที่ 6,500 รอบต่อนาที |
| กำลังอัด | 11.5 : 1 |
| ระบบจุดระเบิด | TCI |
| จ่ายน้ำมัน | หัวฉีดไฟฟ้า |
| ระบบคลัตช์ | คลัตช์เปียกแบบหลายแผ่นซ้อนกัน |
| ระบบเกียร์ | เกียร์ 6 สปีด |
| ระบบสตาร์ท | สตาร์ทมือด้วยระบบไฟฟ้า |
| ระบบขับเคลื่อน | โซ่ |
| ตัวรถ | |
| หัวข้อ | รายละเอียด |
| เฟรม | เมนเฟรมเหล็ก (แบบเดียวกับ MT-07) |
| กว้าง x ยาว x สูง | 2,070 X 706 X 1,161 มม. |
| ระบบกันสะเทือนหน้า | โช้คหัวกลับขนาด 41 มม. |
| ระบบกันสะเทือนหลัง | โช้คหลังเดี่ยวและกระเดื่อง ปรับพรีโหลดและรีบาวด์ได้ |
| เบรคหน้า | ดิสก์เบรกคู่ขนาด 298 ม.ม. ปั๊มเรเดียลเมาท์ 4 พอร์ทและระบบเบรก ABS |
| เบรคหลัง | ดิสก์เบรกเดี่ยวขนาด 245 ม.ม. ปั๊มเรเดียลเมาท์ 4 พอร์ท และระบบเบรก ABS |
| ยางหน้า | 120/70-ZR17″ แบบไม่ใช้ยางใน |
| ยางหลัง | 180/55-ZR17″ แบบไม่ใช้ยางใน |
| ขนาดและน้ำหนัก | |
| หัวข้อ | รายละเอียด |
| กว้าง x ยาว x สูง | 2,070 X 706 X 1,161 มม. |
| ความยาวรถ | 2,070 มม. |
| ความกว้างรถ | 706 มม. |
| ความสูง | 1,161 มม. |
| ความสูงจากพื้นถึงเบาะ | 836 มม. |
| ระยะห่างจากพื้นถึงเครื่อง | 135 มม. |
| ฐานล้อ | 1,394 มม. |
| น้ำหนัก (รวมของเหลว) | 188 กก. |
| ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง | 13 ลิตร |
ราคา Yamaha YZF-R7 2021
ราคารถ Yamaha YZF-R7 2021 |
|
| มีการประกาศแล้วในประเทศสหรัฐอเมริกา ด้วยตัวเลข 8,999 USD หรือประมาณ 283,000 บาท |
Gallery
ข้อมูลจาก : www.superbikemag.com , www.motorival.com
ติดตามข่าวจักรยานยนต์บิ๊กไบค์ทุกรุ่นทุกยี่ห้อ : GGezBikeco
Facebook FanPage : GGezBikeco
เรียบเรียงโดย GGezBikeco
