Suzuki เปิดตัว GSX-R1000 รูปโฉมใหม่แล้วที่ประเทศญี่ปุ่น
เรียกได้ว่าใช้เวลานานพอสมควรเมื่อเทียบกับค่ายรถอื่นๆ ซึ่งในปีนี้กว่าที่ทาง Suzuki นั้นจะได้ปล่อยสุดยอดรถเรือธงให้เหล่าสาวกได้ติดตามกัน ก็กินเวลาปาเข้าไปถึงครึ่งปี 2021 กันเลยทีเดียว ในขณะที่รถข่ายคู่แข่งอย่าง Honda หรือ Yamaha นั้นได้ปล่อยรถรุ่นใหม่ออกมากันเรียกได้ว่าจัดเต็มเลยทีเดียว ซึ่งจะว่าไปแล้วนี่ก็เป็นจุดขายอีกอย่างหนึ่งของค่ายคนบ้านี้เลยก็ว่าได้ (เน้นความช้า ไม่เน้นมาก่อน) ในส่วนของรายละเอียดการเปิดตัวรถรุ่นใหม่นั้น น่าจะมาในรหัสชื่อ GSX-R 1000R ซึ่งในรุ่นปี 2021 นี้นั้นก็จะมีรายละเอียดคร่าวๆ ดังนี้
ยอดโมเดลที่ได้รับความนิยมสูงที่สุดแต่มาช้าที่สุด ??
ซึ่งทาง SUZUKI ได้ออกมาประกาศให้ทราบเมื่อไม่นานมานี้ว่า “จะเพิ่มสีสันใหม่ให้กับรถซุปเปอร์สปอร์ตรุ่นท็อปอย่าง GSX-R1000R ABS ส่วนรุ่นธรรมดา GSX-R1000R ปี 2021 จะผลิตออกมาจำหน่าย 3 รุ่น ส่วนราคาแนะนำในญี่ปุ่นจะยังคงอยู่ ที่ 2,156,000 เยน” โดยจะเปิดตัวและจำหน่ายอย่างเป็นทางการในญี่ปุ่นในวันที่ 30 กรกฎาคม พ.ศ. 2564 หรือพรุ่งนี้นี่เอง
ประสิทธิภาพโดยรวมของ Suzuki GSX-R 1000R 2021
ในส่วนของเครื่องยนต์ของนั้น 2021 Suzuki GSX-R1000R มาพร้อมเครื่องยนต์มาตรฐาน 4 ลูกสูบเรียง ขนาด 999 ซีซี. DOHC 4 วาล์วต่อ 1 สูบ ระบายความร้อนด้วยน้ำ มีกำลังอัดอยู่ที่ 13.2 : 1 พละกำลังสูงสุดอยู่ที่ 197 แรงม้า ที่รอบ 13,200 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุดอยู่ที่ 116.7 นิวตัวเมตร ที่รอบ 10,800 รอบ/นาที ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ที่ 16 ลิตร น้ำหนักตัวรถอยู่ที่ 203 กิโลกรัม
ตัวรถใช้เฟรมที่ได้รับการค้นคว้าอย่างละเอียดถี่ถ้วนเกี่ยวกับการทรงตัวที่มีน้ำหนักเบาและแข็งแกร่ง ติดตั้งโช้คอัพ SHOWA แบบหัวกลับ (Upsidedown) พร้อมคาลิปเปอร์เบรกหน้าคู่ Brembo 4 พอร์ต
เทคโนโลยีและฟีเจอร์ของ Suzuki GSX-R 1000R 2021
ในส่วนของอุปกรณ์และวัสดุนั้นยังไม่มีรายละเอียดใดๆ ออกมามากนัก แต่ที่พอมีข่าวหลุดออกมาบ้างเห็นจะเป็นเรื่องของ VVT (Variable Valve Timing) ที่ทางค่ายลงความเห็นว่าพวกเขาจะทำการพัฒนาระบบ วาล์วแปรพันใหม่ ให้ดียิ่งขึ้น ซึ่ง ตัวแปรเวลาวาล์วทำงานในช่วงความเร็วปานกลางเนี่ยยังประสบปัญหาอยู่บ้างในรุ่นเดิม ซึ่งต่อมาพวกเขาได้พัฒนาและปรับปรุงระบบ วาล์วแปรพัน VVT โดยการติดตั้งระบบ Hydraulic system ที่ช่วยในการตรวจสอบรอบกำลังที่แม่นยำเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของระบบ VVT ให้ดีขึ้นกว่าเดิมแบบเท่าตัว แทนที่ของการใช้เฟืองเพลาลูกเบี้ยว นอกจากนี้ก็ยังจะมีระบบมาตรฐานที่ติดตั้งมาให้สำหรับรถซุปเปอร์สปอร์ท อย่าง
- ระบบเบรก ABS
- ระบบวัดแรงเฉื่อย IMU ล่าสุด
- ระบบเบรก Motion Track (ระบบ Motion Track break)
- ระบบตรวจจับทิศทางในการขับขี่ในมุมต่างๆ มากถึง 6 ทิศทาง / 3 แนวทำมุม
- ระบบควบคุมการขับขี่แบบปรับได้ 10 ระดับ (Motion Track Traction Control)
- ระบบโหมดการขับขี่มี 3 โหมดให้เลือก (Suzuki Drive Mode Selector)
- ระบบ Quick Shifter แบบ 2 ทาง
จุดเด่นใหม่ที่ทางค่ายตั้งใจจะนำเสนอใน Suzuki GSX-R 1000R 2021
ในส่วนของจุดเด่นที่ทางค่ายตั้งใจจะนำเสนอให้กับเหล่าสาวก Suzuki ในรถรุ่นใหม่นี้ เรียกได้ว่าก็เล่นเอาอึ้งไม่น้อยสำหรับคนที่สนใจแน่นอนว่ามันจะดึงดูดความสนใจได้มากกว่า 80% เลยทีเดียว และที่พูดถึงอยู่นี้คือส่วนของ “เฉดสีและลวดลายใหม่” แน่นอนว่ามันอาจจะดูเฉยๆ และไม่น่าสนใจเท่าไหร่ถ้าเรารู้เรื่องนี้ก่อนเรื่องอื่นๆ นั่นจึงทำให้เรานำเรื่องนี้มาเสนอในส่วนท้ายของประเด็น ซึ่งทางค่ายได้นำเสนอเฉดสีใหม่และคาดว่าน่าจะโดนใจใครหลายคนไม่น้อยด้วย 3 เฉดสี อย่าง สีดำ/แดง และ ตัวชูโรงอย่าง Triton Blue Metallic/Mystic Silver Metallic ซึ่งเป็นการนำเอาแรงบันดาลใจจากรถแข่งต้นแบบจาก Prototype รถของ Suzuki ใน MotoGP นั่นเอง เรียกได้ว่าไม่ต้องไปหาซื้อหรือตกแต่งอะไรให้มากมายคุณได้เหมือนรถจากในสนามเปี้ยบ !!
Triton Blue Metallic/Mystic Silver Metallic
Black/Red (ดำ/แดง)
Glass Matte Mechanical Grey
โดยในส่วนของสีสุดท้ายอย่าง Glass Matte Mechanical Grey หลายคนอาจจะสงสัยว่าทำไมเราไม่พูดถึงในก่อนหน้า นั่นก็เพราะว่าสี Glass Matte Mechanical Grey จะมีจำหน่ายแค่เฉพาะในประเทศญี่ปุ่นเพียงเท่านั้น และไม่มีท่าทีว่าจะมีการส่งออกไปขายยังที่อื่น ซึ่งนั่นเองหมายความว่าแฟน ๆ หรือคนที่แอบสนใจในสีนี้ “อาจจะ” ต้องตั้งตารอหน่อย หรือไม่ก็ “อาจจะ” ผิดหวังไปตามๆ กันเลยก็ว่าได้
ในส่วนของราคารถนั้นในญี่ปุ่นจะยังคงอยู่ ที่ 2,156,000 เยน คิดเป็นเงินไทยจะอยู่ราวๆ 647,000 บาท ซึ่งยังไงก็น่าจะต้องรอประกาศในการเปิดตัวอย่างเป็นทางการ ในวันพรุ่งนี้ เพื่อความแน่นอนในเรื่องของราคา
ข้อมูลจาก : www.rideapart.com
ติดตามข่าวจักรยานยนต์บิ๊กไบค์ทุกรุ่นทุกยี่ห้อ : GGezBikeco
Facebook FanPage : GGezBikeco
เรียบเรียงโดย GGezBikeco
